iJAMP　自治体観光セミナー2018　地方空港の活用とリージョナル航空の可能性を考える ～新たな観光ニーズを探りわが街に人を呼び込め！～

国内航空客が１億人突破

国土交通省 航空局 航空ネットワーク部長　久保田 雅晴 氏

　国内の航空旅客輸送の動向だが、１９９５年の利用者は７８１０万人。２０００年は９１９８万人で、航空法の規制緩和が行われ、路線ごとの免許や運賃も基本的に自由になった。０６年は９６９７万人でいったんピークをつけるが、東日本大震災があった１１年は７９０５万人に落ち込んだ。

　翌１２年には国内でＬＣＣ（格安航空会社）が登場し、昨年度に初めて１億人を突破した。その中で、ローカルとローカルを結ぶ客数は、１７年度に５８５０万人程度で過去最高を更新、全体の半分ぐらいが地方路線で占められている。

　国際の方だが、近年は訪日外国人旅行者が急速に伸びており、昨年は約９５００万人強のお客さんが利用した。国内は初めて１億人を突破したが、国際の方もかなり伸びてきており、そのうち追い付くのではないかと思う。

　国際線はどの空港を外国人が利用しているかというと、伸びているのは関空で、この１０年で全体に占める割合が１９％から２７％に伸びた。福岡空港は５％から８％。新千歳は１％だったものが６％、那覇も４％から６％になっている。

　この５年間はいずれも中国、香港、韓国、台湾が９５％を占めている。１７年のデータだが、北九州空港が入りと出で２５万人強。そして鹿児島、高松、富士山静岡、函館が２０万人ぐらい。次いで広島、仙台、佐賀、小松、岡山、大分、熊本、富山、茨城、宮崎の順になっている。

◇着陸料や航空機燃料税を軽減

　地方路線・空港の活性化への国の支援だが、着陸料を路線の収益性などを見ながら割り引いており、１８年の軽減額は約３８０億円ぐらいだ。これ以外に航空機燃料税の軽減も行っている。ジェット燃料にはキロリットル当たり２万６０００円が課税されるが、それを約３割引の１万８０００円としており、約４００億円が割り引かれている。

　国管理空港のほかに、但馬、神戸、鳥取空港という自治体管理空港もすでに運営委託がなされている。静岡空港も南紀白浜も来年４月から運用されると聞いている。

　リージョナル航空が出ている路線だが、１３年でフルサービスキャリアは１２路線、ＬＣＣは１３路線。リージョナル航空を主に使う路線としては７路線あり、計３２路線。１７年も増えているが、休止および廃止もあるので、１４年に比べると、実質は４０ぐらい減っている。仙台―出雲線のように、これまでは想定されなかった路線が今後もどんどん続くことを期待している。